捷迅（2643）董事长顾城明指出，今年空运估计会慢慢回到朝向回档，但运价不可能回到疫情前低档，公司主管海运的董事长特助杨永华则指出，货柜船运今年农历年后码头壅挤问题并为改善，洛杉矶、长堤、纽约候港时间要8-12天，鹿特丹也要2-5天，估计前三季运价仍在高档。

顾城明指出，目前中国大陆市场空运运价回落，台湾因为有海转空的或运价还上涨，但属于短期现象，整体市场看，进口原物料有减少，后续出口也会趋缓，航空公司经过疫情，现在很知道如何调控，市场运价会维持在一定水平，不可能出现疫前的低运价。

公司主管空运的副总经理叶子菁进一步分析，进口货原物料减少估计有两个原因，一是供应端来不及供货，另厂商也考虑疫情获得掌控后消费端需求会降低，后续发展还需要观察。

顾城明指出，过去一年海空运运价高涨，公司并未等比例调高服务费，而是收取定额服务费，照顾客户的利益，虽然获利没有暴增，但仍维持稳定获利。捷迅去年EPS7.15元。

(工商 )